河北一家游乐厂联系我们,他们的的过山车的伺服电机出现了问题,昨天在测试过山车的时候,伺服电机无反应导致过山车启动不起来。下面我们来讲解下我们在维修三菱伺服电机时的过程及分析。

三菱伺服电机电缆腐蚀维修检测分析:

1.检查伺服电机主体与伺服电机端子之间的接地电阻。这应该是大约100欧姆或更高。使用万用表进行测试。

2.通过端子之间的连接找到绕组电阻。这应该是大约200欧姆。较大的伺服电机可能具有较低的欧姆值。

3.伺服电机的欧姆值可能约为100。您可以向伺服电机制造商的技术支持咨询型号的电阻规格。检查电机的绕组端子而不是电缆末端,因为电缆中的电线可能被腐蚀或折断。

4.断开导线与驱动控制端的连接,并断开电缆之间的连接,并将每根电缆接地。测力计使用更高的电压(通常为500VDC或1000VDC)来检查电阻。在电缆之间,它应该给出几乎相同的值。对于中等额定值的伺服电机,应为1-3欧姆,对于较小的伺服电机应为1-3欧姆。在每个连接器与地面之间,兆欧表值应相对较高,大约为1000欧姆或更高。您的制造商可以为您提供更具体的值。

5.仍不确定发生了什么事?返回伺服电机,并断开隔离伺服电机的电缆。重新检查端子,这将告诉您问题是电缆还是伺服电机。让我重复一遍:如果您没有经过伺服电机维修的培经验,请不要拆开电机;这样做可能会使维修工作变得更加困难或不可能,并且维修费用也会更高。

三菱伺服电机电缆腐蚀维修总结:

如果您的工作量很大,无法进行故障排除,只需将损坏的伺服电机运送给您可以找到的最好的“伺服电机维修魔术师”。这些专业技术人员看起来像魔术师,但是他们真正的东西是持久的,经验丰富的和面向精度的,并且它们具有可用的最佳测试和维修设备。我听过我父亲几次说“拥有正确的工具来完成正确的工作”,而男孩说他是对的!维修店中的测试设备绝不便宜!伺服电机维修店将提供免费的,无义务的评估和报价,以及零件和人工方面的最少一年保修。修理厂应在拆卸之前提供深入的初始反向驱动测试和关键对准验证,在全电压和全电流下测试定子绕组,并在“实际”全负载条件下验证击穿条件。他们应该记录测试数据,包括绕组波形,反馈信号,反向生成的电压读数,轴和编码器对齐数据。检查是否检查磁体组件的扭矩输出是否正确。如果磁铁测试不好或损坏,则应将其重新磁化或更换。另外,找出他们是否根据需要提供加工服务,以重新加工套筒端铃,轴和伺服电机壳体。