三菱驱动器报警故障维修：由于三菱驱动器是一种非常有价值的工具，因此出现问题时可能会令人头疼。由于要解析和诊断数十种故障代码，可能很难确定您的驱动器在哪里遇到问题。为帮助您诊断 三菱驱动器 遇到的问题，我们编写了本指南，为您在排除三菱驱动器故障时提供一个良好的开端。大多数现代电力电子设备使用交流电或交流电。但是，某些电源（例如电池和太阳能）会产生直流电 (DC)。为了充分利用该功率，三菱驱动器将其从直流 (DC) 转换为交流 (AC)。功率三菱驱动器中的特殊电路基本上从单向直流电源接收输入。每当出现电源故障和需要为电子设备供电时，三菱驱动器的输出就会模拟交流电源插座。它是一种振荡电路，可以快速切换直流电源的极性。它会产生一个峰值与输入电压相似的方波。然而，该方波仍未准备好用于大多数电子设备和电路。作为输出波形的交流电的理想状态是正弦波形。其他组件，包括电容器和三菱驱动器，可以平滑三菱驱动器振荡电路产生的电流波形。结果是所需的正弦波形。大多数现代和先进的电源三菱驱动器会自动执行此操作。

      三菱驱动器直流过压 #3210故障维修：

      如果您的三菱驱动器检测到直流过压，显示屏将在控制面板上显示“DC OVERVOLTAGE (3210)”，第 3 行向下。

      这表明中间电路直流电压过高。对于 400 V 设备，U 1max 为 415 V。对于 500 V 设备，U 1max 为 500 V。与主电压跳闸电平对应的中间电路中的实际电压对于 400 V 设备为 728 VDC，对于 500 V 设备为 877 VDC单位。

      可能的原因：

      检查过压控制器是否开启

      检查主电源线是否有静态或瞬态过电压

      检查制动斩波器和电阻器（如果使用）

      检查减速时间

      如果您的应用程序允许，请使用惯性停车功能

      用制动斩波器和制动电阻器改造三菱驱动器

      外部制动斩波器可以连接到端子 UDC- 和 UDC+。它可能需要自己的控制权。它应该内置有自己的制动电阻器，或者至少与制动斩波器组件一起提供。仅当您的应用允许电机惯性停止且不需要快速停止时，才使用惯性停止功能。

      三菱驱动器供应阶段#3130故障维修：

      如果出现电源相位故障，三菱驱动器的显示屏将在控制面板上显示“SUPPLY PHASE (3130)”，第 3 行向下。

      该故障表明中间直流总线电路电压正在振荡。这可能是由于缺相、保险丝熔断或整流桥内部故障造成的。

      可能的原因：

      检查主电源保险丝

      在驱动器运行时，用钳形表检查相位平衡

      当驱动器断电时（等待五分钟左右，直到电源释放循环完成），检查输入电源整流桥

      基本上，驱动器是单相的，需要所有三相始终如一地为驱动器供电，以将 DC BUS 纹波保持在最低水平。如果输入电源正常，则驱动器很可能在输入桥中有一个开路整流器。如果整流器短路，将导致线路断电、熔断器熔断或断路器跳闸。