三菱驱动器维修：三菱交流驱动器为感应、永磁和伺服应用提供一流的电机控制，加上板载实时以太网以实现完整、灵活的通信功能。三菱驱动器是一种高性能控制解决方案，可实现精细调整的规格。驱动器的板载 PLC 利用 Control Techniques 直观的 IntelliSense 功能编写一致且强大的程序，使特定于案例的软件开发变得轻而易举。可选的 MCi 模块极大地扩展了电机控制性能。由于三菱驱动器是一种非常有价值的工具，因此出现问题时可能会令人头疼。由于要解析和诊断数十种故障代码，可能很难确定您的驱动器在哪里遇到问题。当驱动器提供大量功能选项时尤其如此。为帮助您诊断 M700 遇到的问题，我们编写了本指南，为您在排除驱动器故障时提供一个良好的开端。

      三菱驱动器过电压故障维修

      该故障被识别为跳闸 2，三菱驱动器的键盘上将显示“Over Volts”。

      当 DC BUS 电压超过 VM DC VOLTAGE [MAX] 或 VM DC VOLTAGE SET [MAX] 值 15 秒时，此故障将跳闸。跳闸阈值因三菱驱动器的额定电压而异（通常为驱动器额定电压的 200%，但如果不确定，请查阅您的手册或联系专业技术人员）。

      在过压故障规范中，存在两个子跳闸标识：

      控制系统 00 0 01：当 DC BUS 电压超过 VM DC VOLTAGE[MAX] 时瞬时跳闸

      控制系统 00 0 02：延时跳闸指示 DC BUS 电压高于 VM DC VOLTAGE SET[MAX]

      推荐措施：

      增加减速斜坡（参数 00.004）

      减小制动电阻值（必须保持在最小值以上）

      检查标称交流电源电平

      检查可能导致 DC BUS 上升的电源干扰

      使用绝缘测试仪检查电机绝缘

      注意：在电机上使用绝缘测试仪时，请务必先断开电机导线与三菱驱动器的连接。这有两件事：防止损坏驱动器的输出功率部分，并防止在连接驱动器时错误读取电机完整性（以防驱动器本身有缺陷）。

      三菱驱动器维修输出缺相故障维修

      该故障被识别为 Trip 98，并且“Out Phase Loss”将显示在三菱驱动器的键盘上。

      输出缺相故障表明在三菱驱动器的输出端检测到缺相。

      在输出缺相故障规范中，存在四个子跳闸标识：

      1：三菱驱动器启动时检测到U相断线

      2：三菱驱动器启动时检测到V相断线

      3：三菱驱动器启动时检测到W相断线

      4：三菱驱动器运行时检测到输出缺相

      注意：如果参数 05.042 = 1，则物理输出相位相反，因此子故障 3 指的是物理输出相 V，子故障 2 指的是物理输出相 W。

      推荐措施：

      检查电机和驱动器连接

      要禁用跳闸，请将“输出缺相检测启用”（参数 06.059）设置为 0（警告：禁用此故障跳闸可能会导致驱动器损坏！）