三菱伺服驱动器维修：在凌坤自动化，我们的维修车间旨在为所有 三菱主轴和伺服放大器提供最高质量的驱动器维修。凭借各种测试平台和大量替换部件库存，我们可以将您的三菱驱动器全面维修和翻新 至“如新”状态。我们的每一次三菱 Drive 维修都提供 12 个月的保修。

      三菱伺服驱动器维修过流，跳闸故障维修：

      1、电源模块过流

      该故障被识别为跳闸 109，并且“OI dc”将显示在三菱驱动器的键盘上。

      “OI dc”故障表明驱动器输出级的短路保护已激活。换句话说，驱动器的作用是防止输出电流超出驱动器输出侧的额定限制。此故障会触发强制 10 秒延迟，然后才能重置驱动器。

      对于电源模块过流故障规范，存在两个子跳闸标识：

      控制系统 00 0 00

      电力系统 xx 0 00

      其中“xx”是指电源模块编号。

      推荐措施：

      断开驱动器一端的电机电缆，用绝缘测试仪检查电机和电缆的绝缘情况

      联系专业技术人员修理或更换驱动器

      注意：要检查损坏的输出晶体管，必须接触电源端子并查找 DC+ 与 U、V 和 W 电机端子之间的短路。然后检查相同端子上的 DC-。如果发现电阻接近于零，那么这就是故障设备的位置。这几乎总是需要维修或更换驱动器。

 

      2、模拟输入电流损耗

      该故障被识别为跳闸 28，并且“输入 1 丢失”将显示在三菱驱动器的键盘上。

      当三菱驱动器在模拟输入 1（端子 5 和 6）上处于电流模式时检测到电流丢失时，会发生此故障。在 4-20 mA 和 20-4 mA 模式下，如果电流低于 3 mA，则会检测到输入丢失。

      推荐措施：

      检查以确保控制接线未损坏且连接正确

      确保参数 07.007 中“模拟输入 1 模式”的值正确

      故障排除后，检查以确保电流信号存在且大于 3 mA。

      三菱伺服驱动器维修过流，跳闸故障维修流程：

      1、检查/拆卸
      当您第一次收到您的故障三菱驱动器时，我们的维修技术人员将开始检查、拆卸和彻底清洁您的装置。在整个过程中，我们将评估您的驱动器以确定故障的主要原因。

      2、组件维修或更换
      我们的技术人员会测试并更换您的三菱驱动器上的所有失效组件。我们还会更换任何磨损的零件以及容易出现故障的组件。这包括电阻器、二极管、IGBT、电容器、电解电容、继电器和风扇。我们拥有全球最大的三菱电路板库存之一。我们将继续排除故障并更换组件，直到我们确信您的三菱驱动器可以进入测试阶段。

      3、测试
      通过我们众多的测试平台，我们对您的三菱驱动器执行各种动态功能测试，以确保可靠性。在这些程序之后，您的三菱驱动器将在我们的设施中运行过夜以证明其一致性。

      4、运输
      一旦您的三菱驱动器通过我们严格的测试和质量控制程序，它就会被仔细包装并以完美的工作状态运回给您。