三菱伺服驱动器维修:在凌坤自动化,我们的维修车间旨在为所有 三菱主轴和伺服放大器提供最高质量的驱动器维修。凭借各种测试平台和大量替换部件库存,我们可以将您的三菱驱动器全面维修和翻新 至“如新”状态。我们的每一次三菱 Drive 维修都提供 12 个月的保修。
三菱伺服驱动器维修过流,跳闸故障维修:
1、电源模块过流
该故障被识别为跳闸 109,并且“OI dc”将显示在三菱驱动器的键盘上。
“OI dc”故障表明驱动器输出级的短路保护已激活。换句话说,驱动器的作用是防止输出电流超出驱动器输出侧的额定限制。此故障会触发强制 10 秒延迟,然后才能重置驱动器。
对于电源模块过流故障规范,存在两个子跳闸标识:
控制系统 00 0 00
电力系统 xx 0 00
其中“xx”是指电源模块编号。
推荐措施:
断开驱动器一端的电机电缆,用绝缘测试仪检查电机和电缆的绝缘情况
联系专业技术人员修理或更换驱动器
注意:要检查损坏的输出晶体管,必须接触电源端子并查找 DC+ 与 U、V 和 W 电机端子之间的短路。然后检查相同端子上的 DC-。如果发现电阻接近于零,那么这就是故障设备的位置。这几乎总是需要维修或更换驱动器。
2、模拟输入电流损耗
该故障被识别为跳闸 28,并且“输入 1 丢失”将显示在三菱驱动器的键盘上。
当三菱驱动器在模拟输入 1(端子 5 和 6)上处于电流模式时检测到电流丢失时,会发生此故障。在 4-20 mA 和 20-4 mA 模式下,如果电流低于 3 mA,则会检测到输入丢失。
推荐措施:
检查以确保控制接线未损坏且连接正确
确保参数 07.007 中“模拟输入 1 模式”的值正确
故障排除后,检查以确保电流信号存在且大于 3 mA。
三菱伺服驱动器维修过流,跳闸故障维修流程:
1、检查/拆卸
当您第一次收到您的故障三菱驱动器时,我们的维修技术人员将开始检查、拆卸和彻底清洁您的装置。在整个过程中,我们将评估您的驱动器以确定故障的主要原因。
2、组件维修或更换
我们的技术人员会测试并更换您的三菱驱动器上的所有失效组件。我们还会更换任何磨损的零件以及容易出现故障的组件。这包括电阻器、二极管、IGBT、电容器、电解电容、继电器和风扇。我们拥有全球最大的三菱电路板库存之一。我们将继续排除故障并更换组件,直到我们确信您的三菱驱动器可以进入测试阶段。
3、测试
通过我们众多的测试平台,我们对您的三菱驱动器执行各种动态功能测试,以确保可靠性。在这些程序之后,您的三菱驱动器将在我们的设施中运行过夜以证明其一致性。
4、运输
一旦您的三菱驱动器通过我们严格的测试和质量控制程序,它就会被仔细包装并以完美的工作状态运回给您。