三菱变频器过流故障维修原因及对策：23号上午，一个之前合作过的客户咨询我们，说他的三菱变频器不能启动了，在前段时间也有过运行异常的情况，但是状况不明显，就没有特别在意，结果早上发现在启动时只要一提速就跳闸，猜想应该是故障更严重了。客户比较着急，询问我们是否可以维修。我们的工程师检查后发现是因为逆变模块损坏了这才引起变频器过流故障，这个是可以维修好的。

三菱变频器三种过流现象

（1）启动时，一提速就跳闸，这是一种非常严重的过流现象。一般是因为负载短路，机械卡住，或是逆变模块损坏，电机转矩太小等原因引起的。

（2）打开电源时跳跃。正常情况下，这种现象无法复位。这可能是电源模块坏了，也可能是驱动电路坏了，抑或是电流检测电路坏了。

（3）重新启动时，加速跳闸。这可能是因为加速时间太短，电流上限太小，扭矩补偿（V/F）设置高。

三菱变频器过流故障的原因及措施

（1）三菱变频器输出短路

一般来说，这是由负载短路引起的。常见的是电机短路。此时，电机振动导致接线松动从而形成短路。因此在三菱变频器定期维护期间，应清洁并拧紧各机电设备的螺钉。

（2）机件经常出现堵塞现象，轧制现场常出现“粘钢”现象。这时，如果负载突然增加，电流也会增加。当电流超过三菱变频器设定的过流值时，报“过流”故障跳闸，保护三菱变频器内部元件。

这种情况可能是因为传动设备损坏，或是工艺设置不合理，还可能是板坯太宽，板形不好。要定期检查三菱变频器，改进工艺，提高工人的工作水平。

（3）传动机构机械惯量太大，电机容量比较小

这是因为传动机惯量大时，电机容量过小，出现“小车”现象（特别是启动时），电机电流过大，变频器过流跳闸。

此时，面对大惯量负载的情况下，在保证电机与负载匹配的前提下，可适当加大三菱变频器低速启动时的升压，将三菱变频器的加速时间延长至防止变频器过载，可以防止电流故障的发生。

（4）三菱变频器启动加速时间设置过短；V/F 特性电压升压设置过高。

如果三菱变频器启动加速时间过短，变频器输出频率变化远超过电机转速变化。V/F电压上升过大，变频器输出频率比较高，电机转速还是比较高或偏低也会造成堵转过错。这种“失速”会导致变频器出现过流故障。这时应该延长三菱变频器的加速时间设置。另外，慢速升压在实践中要反复试验，不宜设置太高。

三菱变频器故障很大一部分是由外围电路引起的。定期维护时，应注意检查电网电压，改善三菱变频器、电机和电路的周围环境，并定期清除三菱变频器内部的灰尘。加强设备管理，减少三菱变频器故障情况的发生。如果您遇到其他变频器的故障不便处理，也欢迎您来电咨询我们。当您与我们合作时，我们的服务可以为您节省时间和金钱。